Dua Mantan Pegawai Pertamina Digaet Menteri Susi

"Dua Sisa Pegawai Pertamina Digaet Menteri Susi , Jakarta - PT Pertamina (Persero) membenarkan dua sisa karyawan perusahaan pelat merah itu diambil jadi pejabat eselon I di Kementerian Kelautan dan Perikanan. “Benar. Pak Rifky Effendi Hardijanto dan Brahmantya Satyamurti Poerwadi awalannya kerja di Pertamina,” kata Direktur Penting Pertamina Dwi Soetjipto pada Usaha.com melalui pesan singkat, Senin (21 Maret 2016). Pada Kamis (17 Maret 2016), Menteri Kelautan dan Perikanan Susi Pudjiastuti menunjuk Rifky jadi Kepala Badan Penambahan Sumber Daya Manusia dan Pemberdayaan Masyarakat Kelautan dan Perikanan KKP. Tentang, Brahmantya jadi Direktur Jenderal Pengaturan Ruang Laut KKP. Sebelum ikut lelang jabatan pejabat tinggi madya KKP, Rifky ialah Direktur Penting PT Pelita Air Service, operator penerbangan yang disebutkan anak usaha Pertamina, dan pernah jadi Direktur Pemasaran PT Pertamina Lubricants. Sekejap Brahmantya terakhir menggenggam jadi Manager Usaha Internasional Pertamina. Dwi Soetjipto tidak menitip pesan istimewa pada dua sisa anak buahnya itu. Menurutnya, Susi pasti memiliki bukti tersendiri pilih sosok-sosok yang hadir dari perusahaan minyak masuk ke birokrasi pemerintah. “Yang bisa menjawab mengenai targetnya ya Ibu Menteri Kelautan dan Perikanan.” Rifky dan Brahmantya dikukuhkan dengan Zulficar Mochtar jadi Kepala Badan Analisa dan Penambahan Kelautan dan Perikanan KKP, serta Rina yang diplot memimpin Badan Karantina Ikan, Penataan Kualitas, dan Keamanan Hasil Perikanan KKP. Dari empat pejabat baru itu, hanya Rina yang disebutkan birokrat profesi KKP. Susi Pudjiastuti berharap kelompok profesional itu dapat bawa serta kultur korporasi ke organisasi KKP. Permasalahannya prioritas pemerintah saat ini bukan hanya membuat dan membuat anggaran belanja, dan mencari pendekatan efisien dan efektif. “Semua yang di KKP profesional. Tapi penetapan ini, bukan sekedar untuk penyegaran untuk bawa serta corporate culture,” katanya waktu acara penetapan. Susi berharap pejabat baru itu dapat semakin menggerakkan produktivitas. Dengan demikian, mereka dapat bawa serta KKP jadi leading sector dalam visi Indonesia Kutub Maritim Dunia. “Tuntutan zaman mengharuskan kita lari cepat. Dan untuk bawa serta kultur kecepatan harus ada banyak orang koorporasi yang mempunyai pengalaman untuk mewarnai baru.” BISNIS "" "

Sultan Iskandar Muda

#EANF#

Menteri Pariwisata_Program 10 Bali Baru Dorong Pertumbuhan

"Menteri Pariwisata: Program 10 Bali Baru Dorong Pertumbuhan , Jakarta - Menteri Pariwisata Arief Yahya akui Bali masih jadi primadona pariwisata sampai kunjungan wisata hinga investasi di pulau itu berkembang cepat sekali. “Kami akan dorong lewat program 10 Bali Baru yang mulai diresmikan tahun 2018 ini,” papar Arief di sela hadiri Regional Investment Komune yang diselenggarakan Badan Kerja sama Penanaman Modal (BKPM) di Yogyakarta, Rabu, 14 Maret 2018. Program 10 Bali Baru ini ialah program pemerintah dalam mengusung arah wisata lain di Indonesia yang tidak kalah eksotis dengan beberapa perbaikan infrastruktur, service, sampai promo. Program ini diutamakan pada 10 arah seperti Danau Toba di Sumatera Utara, Tanjung Kelayang Belitung, Candi Borobudur Jawa Tengah, Labuan Bajo Nusa Tenggara Timur, Mandalika Nusa Tenggara Barat , Kepulauan Seribu, Morotai Maluku Utara, Wakatobi Sulawesi Tenggara, Bromo Tengger Semeru di Jawa Timur dan Tanjung Lesung di Banten. Kemenpar mencatat saat ini banyaknya wisatawan asing yang ada ke Indonesia makin bertambah telah sebesar 22 persen. Dari keseluruhnya kunjungan wisatawan itu, Bali masih memegang kunjungan tertinggi sebesar 40 persen dari keseluruhnya kunjungan wisatawan luar negeri. “Kami mengincar 17 juta wisatawan asing berkunjung ke Indonesia tahun 2018 ini melalui program ‘10 Bali Baru’ itu,” tuturnya. Arief menerangkan, program 10 Bali Baru ini untuk menggenjot perubahan ekonomi di sejumlah wilayah yang memiliki arah favourite. DI Yogyakarta, misalnya, yang notabene masuk daerah pariwisata favourite, dari kunjungan wisatawannya tercantum hanya memberikan satu persen dari keseluruhnya kunjungan wisatawan manca dengan nasional. “Dari 14 juta wisatawan luar negeri ke Indonesia hanya 1 persen saja di DIY, bermakna hanya 125 ribu saja,” tuturnya. Rendahnya wisatawan manca di DIY setelah ditelusuri karena DIY belum mempunyai bandara memenuhi. “Kalau wisatawan manca ke Yogya repot, harus keliling dulu 30 menit di atas karena bandaranya tidak memberikan suport, karena itu adanya bandara baru di Kulon Progo akan akhiri permasalahan itu,” papar Menteri Arief. Kementrian Pariwisata mengincar sekurangnya 2 juta wisatawan luar negeri bisa ada ke DIY pada suatu tahun waktu bandara Kulon progo kerja 2019 nantinya. Jika satu orang wisatawan asing saja butuhkan sekitar US$ 1.000 waktu berkunjung ke Yogya, karenanya selama setahun uang yang menyebar di Yogya dan sekelilingnya bisa sampai US$ 2 miliar atau sekitar Rp 26 triliun. "" "

Kemenko Perekonomian Klaim Sistem OSS Indonesia Ungguli Cina

"Kemenko Perekonomian Klaim Pola OSS Indonesia Ungguli Cina , Jakarta - Ketua Harian Unit Pekerjaan (satgas) Nasional Staf Istimewa Kementerian Koordinator Sisi Perekonomian, Edi Putra mengklaim, pola perizinan investasi yang terintegrasi atau online single submission (OSS) Indonesia melalui pola sama di negara lain. Sebab, pola OSS Indonesia memiliki konten dan cakupan lebih lengkap. Dengan inspirasi mereka (negara lain) tidak gunakan OSS ke semua (cakupan), hanya investasi. Kita masuk mulai dari perizinan, fasilitas, dan protes, kata Edi di kantor Kemenko Perkonomian, Jakarta Pusat, Kamis, 8 Maret 2018. Menurut Edi, pola OSS versi Indonesia akan layani perizinan investasi dan tipe usaha lainnya. Misalnya, membuat izin tempat training, service, toko, dan lainnya. OSS Indonesia siapkan fasilitas berupa informasi. Keunggulan lain, yakni Indonesia menggunakan pola yang lebih mapan. Beberapa kementeriani, menurut Edi, sudah memiliki pola perizinan semasing. Contohnya, aplikasi SiCantik, satu pola perizinan online dari Kementerian Komunikasi dan Informatika. Ada juga pola service elektronik dibagian penerbangan bernama National Single Windows (NSW) yang dipelopori Kementerian Perhubungan. Semua pola itu akan dipadukan jadi satu dalam OSS. Inspirasi OSS versi Cina hanya layani perizinan online istimewa ekspor, sedang OSS Taiwan konsentrasi pada pekerjaan ekonomi di tempat atau satu daerah. Pekerjaan di luar tempat memiliki pola berbeda. Bila kita di dalam dan luar tempat menggunakan OSS, papar Edi. Deputi Sisi Penataan Perniagaan dan Industri Ellen Setiadi tidak menampik harus berjumpa dengan beberapa undang-undang. Sebab, semasing kementerian memiliki ketentuan jalankan pola service onlinenya. Kita coba selesaikan itu dulu, kata Ellen. OSS dibikin untuk jaga investasi. Pada Agustus 2017, Kepala Badan Penataan Penanaman Modal Thomas Lembong menjelaskan, OSS akan memantau atau yakinkan pengurusan dan aplikasi investasi tidak mentok di satu titik. Thomas berpendapat, aplikasi investasi seringkali mandek di lapangan sebab ego kementerian dan lembaga. Menurur Edi, Presiden Joko Widodo alias Jokowi diperkirakan mengeluarkan pola OSS pada April 2018. Dengan OSS, kementerian lembaga di pusat dapat lihat proses perizinan investasi di wilayah. Begitu juga pemda kerja memantau jalannya izin investasi yang diberikan pihak tertentu. Karenanya, pembentukan satgas daerah jadi penting dan harus. "" "

Seluruh Tol Bocimi Ditargetkan Selesai 2019

"Semua Tol Bocimi Diperkirakan Selesai 2019 , Jakarta - Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Basuki Hadimuljono meramalkan keseluruhnya proyek jalan tol Bocimi (Bogor, Ciawi, Sukabumi) selesai pada 2019. Hal itu salah satunya mengacu saat penyediaan tempat selesai. Bila tahun ini bisa diselesaikan tanahnya, karenanya 2019 selesai, papar Basuki waktu dicegat di seksi satu ruas Tol Bocimi, Bogor, Rabu, 21 Juni 2017. Proyek jalan tol Bocimi salah satunya proyek jalan tol terlama di Indonesia. Dibikin sejak 1997, proyek itu berulang-ulang ganti kontraktor dan mangkrak demikian tahun. Pemerintah memngambil geser proyek itu pada tahun 2015 akhir. Sejak mulai itu, pemerintah terus menggenjot pembangunan proyek dengan panjang keseluruhnya 54 km. itu. Karena persoalan tempat belum sepenuhnya beres, Basuki menyampaikan bila seksi 1 yang menyambungkan Ciawi-Cigombong dapat jadi konsentrasi penting dahulu. Menurutnya, pembangunan seksi dengan panjang sekitar 15,35 km. itu sudah perlihatkan pergantian yang berkaitan. Aku kira progressnya hampir 50 persen untuk konstruksi dan tanahnya sekitar 90 persen, papar Basuki. Jika tidak ada halangan merintang, jalan seksi 1 akan usai sampai Caringin di tahun 2017 dan sampai Cigombong di tahun 2018. Berdasarkan data yang diterima Tempo, dari keempat seksi jalan tol Bocimi, hanya seksi 1 yang sudah perlihatkan pergantian berkaitan. Data dari Kementerian PUPR itu mencatat pembebasan tanah sudah 95 persen usai. Konstruksi yang disebut Basuki sudah sentuh 50 persen malah tertera selesai 39,10 persen. Jika pergantian itu dirinci, tertera pembangunan seksi 1 terdiri jadi dua bagian. Bagian pertama atau seksi 1A (Ciawi-Caringin) sudah selesai 57 persen dengan target selesai Desember 2017. Diluar itu, sisanya diperkirakan selesai Maret 2018. Untuk seksi 2 (Cigombong-Cibadak), seksi 3 (Cibadak-Sukabumi Barat) dan seksi 4 (Sukabumi Barat-Sukabumi Timur), belum ada pembangunan. Seksi 2 dengan panjang 11,90 km. masih dalam tahap inventarisasi sekejap seksi 3 (13,70 km.) dan seksi 4 (13,05 km.) dalam tahap gagasan ROW. Dengan terpisah, Presiden Joko Widodo optimistis proyek tol itu usai. Dia lihat sedikit persoalan yang didapati dalam proses pembangunan. Sekarang konsentrasi ke seksi 1 dulu. Dari sana, baru mulai penyediaan tanah, pengukuran, pembebasan tempat untuk seksi selanjutnya, tuturnya. Presiden Joko Widodo menyampaikan bila jalan tol Bocimi penting untuk diselesaikan. Kenyataannya, untuk mengurai kemacetan Bogor, Sukabumi, dan Ciawi. Itu betul-betul akut sekali dan aku rasakan, tuturnya mengakhiri. ISTMAN MP "" "